Akasa Air zamawia kolejne boeingi 737 MAX 8

Wraz z zamówieniem czterech dodatkowych samolotów, portfel zamówień indyjskiego przewoźnika obejmuje 76 odrzutowców, w tym 23 737-8 i 53 samoloty 737-8-200 o dużej pojemności.

– Cieszymy się, że możemy współpracować z Boeingiem przy naszym kolejnym zamówieniu na samoloty i dziękujemy za zaufanie do biznesplanu Akasa Air. Wierzymy, że nowe odrzutowce poprowadzą nas do celu, jakim jest prowadzenie nie tylko opłacalnej, niezawodnej i przystępnej cenowo linii , ale także przyjaznej dla środowiska firmy z najmłodszą i najbardziej ekologiczną flotą na indyjskim niebie – podkreślił Vinay Dube, prezes przewoźnika z Azji Południowej.

Flota przewoźnika

Obecnie flota Akasa Air składa się z 19 samolotów: B737 MAX 8. Linia oczekuje na dostawę 57 samolotów 737 MAX: czterech B737 MAX 8 oraz 53 B737 MAX 200.

Boeing 737 MAX

Rodzina samolotów B737 MAX jest oszczędniejszą wersją B737 NG, która zużywa prawie 15-20 proc. mniej paliwa, co daje około 3800-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki CFM LEAP-1B napędzające maszynę, które zostały zoptymalizowane pod kątem B737, są cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dają możliwość wydłużonego przelotu lub przewiezienia więcej ładunku niż dotychczas. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX. Łącznie 75 firm leasingowych i linii zamówiło 5373 maszyny z rodziny B737 MAX (w tym 2185 B737 MAX 8), to około 39 proc. rynku wąskokadłubowego. Do tej pory Boeing dostarczył 1145 MAX-ów w dwóch wersjach: MAX 8 i MAX 9.

Ponad 50 linii lotniczych na całym świecie obsługuje obecnie około 3 tys. lotów B737 MAX. Od końca 2020 r. eksploatowana flota 737 MAX wykonała ponad 1,4 mln lotów komercyjnych o łącznej długości ponad 2,8 mln godzin lotu z niezawodnością wynoszącą 99,4 proc.

Naszym głównym partnerem na Paris Air Show 2023 są linie Air France.